Pozostawienie tego pociągu w rozkładzie jazdy i przekształcenie go z pociągu sezonowego w codzienny, to efekt prawie dwuletnich starań Komitetu Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych i całego środowiska kolejowego wspieranego przez poseł Marzenę Machałek – informuje Oliwer Kubicki, asystent posłanki.
Okazuje się, że pomimo nienajlepszego stanu torowiska do Wrocławia i trudności na kolei, dzięki społecznym i politycznym naciskom udaje się przywracać kolejne połączenia do Kotliny Jeleniogórskiej. Wysoka frekwencja na liniach do Warszawy, Gdyni, Rzeszowa i Świnoujścia świadczy o tym, że kolej to pożądany środek transportu, który pozwala dotrzeć do naszego regionu tysiącom turystów.
Informujemy także, że KODLK i Poseł Marzena Machałek będą podejmować dalsze działania na rzecz remontu linii kolejowej 274 do Wrocławia, remontu peronów na stacji Jelenia Góra oraz przywrócenia pozostałych połączeń dalekobieżnych na popularnych trasach.
